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■2011/10/23(日) 「はやぶさ」 / 11:10pm

仙台に日帰りをしてきました。
あ、きました、今日初めて乗る「はやぶさ」です。

K111023a

ぬうぅ~っ。(鼻くちょを付けてるぞ?笑←右の鼻先に。)

K111023b

もっと、ぬうぅぅ~っと。いやはや、すごいノーズです。愛嬌たっぷりざます。

K111023c

ここまでノーズを長くしなくても…と思うのですが、
流体力学的に考えると、ここまで流線型に伸ばすことで、スピードアップは勿論のこと、 高速走行時に出る爆音が抑えられるのだと思います。
爆音は、特にトンネルに突入すると発生します。音は新幹線よりもうーんと速く進むので、 車両は出てこないのにトンネル出口で「バン!」とか「ボン!」とかすごい爆音が鳴る可能性があります。それを抑えるための「この顔」なのだと思います(衝撃波の圧力段差をできるだけ小さくする形状)。
以上、長年携わってきた流体シミュレーションの経験から考えてみました。じゃんじゃん。

「はやぶさ」は、1日1往復(仙台―青森間)しかしないので、多分この1車体しかないのかしら?
車内はとてもゴージャスでした。なんといってもおトイレが広いのです。シートも広くてふわふわでした。
↓おトイレ内の写真。

K111023d

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